KOTAI 3.4ton Rollë rrugësh dridhës tip automjeti tip automjetesh kombinim çmimi KD03HDZ Rrota çeliku e përparme, rrota e pasme e gomës

1. Rrota e përparme është bërë nga rrota çeliku, dhe rrota e pasme është e përbërë nga katër goma 10.5 / 80-16 6PR së bashku, duke përdorur karakteristikat e ngjeshjes së rrotave të gomës për të siguruar ngjeshjen e sipërfaqes uniforme dhe të qëndrueshme, vulosjen e mirë të sipërfaqes dhe përmirësimin efekti i ngjeshjes.

2. E pajisur me motorin III National Changchai, i cili është më miqësor ndaj mjedisit; rezerva e energjisë arrin 20%, e cila është në pozicionin udhëheqës midis rrotullave të të njëjtës ton, e cila mund të përshtatet më mirë me kushtet e funksionimit fleksibël dhe komplekse të rrotullave të lehta

3. Sistemi i mbyllur i drejtimit hidrostatik, funksionimi me një shufër përpara dhe prapa, i përshtatshëm dhe efikas, zvogëlon intensitetin e punës së operatorit, përmirëson efikasitetin e punës, shpejtësinë uniforme të vozitjes, siguron më mirë uniformitetin dhe rrafshësinë e ngjeshjes së rrugës dhe përmirëson efektin e ngjeshjes së rrugës .

4. Sistemi i hapur i dridhjeve, frekuenca e dridhjeve është 60Hz, dhe forca e ngacmimit është 32KN. Forca emocionuese Forca emocionuese është e fortë, efekti i ngjeshjes është i mirë dhe efikasiteti është i lartë. Në të njëjtën kohë, ajo është e pajisur me ndarje standarde të dridhjeve dhe ka një përshtatje të gjerë ndaj kushteve të punës.

5. Sistemi i spërkatësit të energjisë, pompa elektrike e diafragmës, kontrolli inteligjent i spërkatësve me katër shpejtësi, i cili përmirëson përshtatshmërinë ndaj objekteve kompakte që kërkojnë sasi të ndryshme spërkatjeje; efekti i spërkatësit mund të zgjidhet sipas nevojave, të cilat mund të kursejnë në mënyrë efektive 40% të ujit.

6. Teknologjia unike e lubrifikimit të mbajtjes vibruese mund të sigurojë plotësisht që vaji të lubrifikojë dhe ftohë mbajtësin vibrues më plotësisht dhe mbajtësi vibrues ka një jetë të gjatë shërbimi. Në të njëjtën kohë, është më e përshtatshme të zëvendësoni vajin lubrifikues.

7. Pajisur me ROPS që mund të zvogëlojë shpejt lartësinë e kornizës mbrojtëse rrotulluese, e cila mund të sigurojë në mënyrë efektive sigurinë e jetës së shoferit kur rrotullon rrotull, dhe në të njëjtën kohë të sigurojë një kalueshmëri të mirë gjatë transferimit.

8. Konfigurimi standard i butonit të frenave të parkimit dhe butonit të ndalimit të urgjencës. Alarm opsional kthyes, dritë rrotulluese paralajmëruese dhe përbërës tavani për të siguruar sigurinë e ndërtimit.

9. Vizioni superior i punës. Fusha e shikimit e përparme dhe e pasme është m 1m × 0.5m, e cila plotëson standardet evropiane të sigurisë.

10. Mbulesa është e hapur si një e tërë, dhe mirëmbajtja është e mirë

1) Mbulesa ka një hapje të përgjithshme prej 45 gradë, tre filtra dhe portat e mbushjes dhe kullimit të vajit për vajin hidraulik, naftën dhe antifrizin janë të gjitha brenda mundësive të lehta.

2) Hidraulike, energji, nyjet e qarkut të vajit dhe blloqet e valvulave dhe tubacionet e spërkatësve mund të vizualizohen dhe kontaktohen drejtpërdrejt, gjë që është e përshtatshme për mirëmbajtje.

11. Sistemi i zvogëlimit të dridhjeve me tre faza

Amortizimi i gomës i dizajnuar dhe i përputhur profesionalisht është i lidhur midis rrotës së çelikut dhe kornizës, kornizës dhe kabinës dhe formon një sistem të zvogëlimit të dridhjeve në tre nivele me sediljen e dampimit të dridhjeve për të siguruar që më shumë se 98% e dridhjeve me frekuencë të lartë i rrotës vibruese është i izoluar

12. Instrumenti i kombinuar integron shfaqje të shumëfishta të statusit si indikacionet e drejtimit majtas dhe djathtas, indikacione dridhjesh, etj., Të cilat janë të qarta dhe gjithëpërfshirëse.