Për Shitje Pajisjet për Ndërtimin e Rrugëve Shantui 16ton SG18-3
Motori i kontrolluar elektronikisht Weichai WP6, emetimi i të cilit plotëson kërkesat kombëtare të emetimit për makineritë jo-rrugore Faza III, është inteligjent dhe efikas, ka shkathtësi të pjesëve të forta dhe kosto të ulët mirëmbajtjeje;
Ai formon një kombinim të artë të fuqisë me kutinë e shpejtësisë që miraton teknologjinë ZF, e cila ka efikasitet të lartë, konsum të ulët të energjisë dhe transmetim të qëndrueshëm;
Filtri i ajrit me tre faza + Filtri i karburantit me tre faza, duke zgjatur në mënyrë efektive jetën e shërbimit të motorit.
Sedilje me efektshmëri të lartë amortizuese për të maksimizuar komoditetin e funksionimit dhe operatori nuk do të jetë i lodhur pas punës afatgjatë
Kabina është e pajisur me ajër të kondicionuar si standard, me një sistem të përgjithshëm të mbyllur të zvogëlimit të dridhjeve, duke përdorur nënshkrimin me shtresë të dyfishtë, sfungjer thithës të zërit, dridhje dhe zhurmë të ulët, dhe zhurma në veshin e shoferit mund të jetë deri në 80 decibel;
Adoptoni instrumentin e integruar të terminalit të ekranit dhe kontrollit, zbulimin dhe alarmin në internet të defekteve, siguroni një përvojë më të pasur të drejtimit të njerëzimit dhe një mjedis të rehatshëm dhe të sigurt të drejtimit;
Transmetimi i ndërrimit të energjisë elektrike të kontrollit elektro-hidraulik i prodhuar nga teknologjia ZF ka 6 ingranazhe të përparme dhe 3 të pasme. Pajisja më e mirë mund të zgjidhet në përputhje me kushtet e punës për të arritur kombinimin më të mirë të ecjes dhe funksionimit;
Boshti i integruar me tre faza, transmetues i integruar automatik pa rrotullim i importuar pa rrotullim, transmetim i qëndrueshëm dhe i besueshëm;
Kutia e ekuilibrit drejtohet nga një zinxhir rul i rëndë dhe makineria ka kalueshmëri më të mirë dhe përshtatshmëri të terrenit, të cilat mund të përmbushin operacione normale ndërtimi në kushte të veçanta rrugore, me prodhim të qëndrueshëm të energjisë dhe forcë të fortë lëvizëse.
| Emri i produktit | SG18-3 |
| Parametrat e performancës | |
| Pesha e funksionimit të makinës (kg) | 15900 |
| Baza e rrotave (mm) | 6260 |
| Shkelja e rrotave (mm) | 2155 |
| Hapësira minimale nga toka (mm) | 430 |
| Këndi i drejtimit të rrotave të përparme (°) | 45 ± |
| Kendi i artikuluar i drejtimit (°) | 25 ± |
| Forca tërheqëse maksimale (kN) | 83.5 (f = 0.75) |
| Rrezja e kthimit (mm) | 7,800 (ana e jashtme e rrotës së përparme) |
| Shkallëzimi maksimal (°) | 20 |
| Gjerësia e tehut të lopatës (mm) | 3660/3965 |
| Lartësia e tehut të lopatës (mm) | 635 |
| Këndi i goditjes së tehut (º) | 360 |
| Këndi i prerjes së tehut (º) | 37-83 |
| Thellësia maksimale e gërmimit të tehut (mm) | 500 |
| Gjatësia (mm) | 9015 |
| Gjerësia (mm) | 2600 |
| Lartësia (mm) | 3400 |
| Motori | |
| Modeli i motorit | 6BTAA5.9-C180 |
| Emisioni | Kinë-II |
| Lloji | Injeksion i drejtpërdrejtë mekanik |
| Fuqia e vlerësuar / shpejtësia e vlerësuar (kw / rpm) | 132kW / 2200rpm |
| Sistemi i drejtimit | |
| Konvertues çift rrotullues | Tri-element me një fazë njëfazore |
| Transmetim | Zhvendosja e fuqisë së kundërsulmit |
| Ingranazhe | Gjashtë përpara dhe tre prapa |
| Shpejtësia për ingranazhin përpara I (km / orë) | 5.4 |
| Shpejtësia për ingranazhin përpara II (km / orë) | 9.3 |
| Shpejtësia për ingranazhin përpara III (km / orë) | 12.2 |
| Shpejtësia për ingranazhin përpara IV (km / orë) | 20.7 |
| Shpejtësia për ingranazhin përpara V (km / orë) | 25.6 |
| Shpejtësia për ingranazhin përpara VI (km / orë) | 39.7 |
| Shpejtësia për ingranazhin e kundërt I (km / orë) | 5.4 |
| Shpejtësia për ingranazhin e kundërt II (km / orë) | 12.2 |
| Shpejtësia për ingranazhin e kundërt III (km / orë) | 25.6 |
| Sistemi i frenimit | |
| Lloji i frenave të shërbimit | Frenim hidraulik |
| Lloji i frenave të parkimit | Frenim mekanik |
| Presioni i vajit të frenimit (MPa) | 10 |
| Sistemi hidraulik | |
| Pompë pune | Pompë ingranazhi me zhvendosje të vazhdueshme, me rrjedhje në 28ml / r |
| Valvula e funksionimit | Valvul integral me shumë drejtime |
| Vendosja e presionit të valvulës së sigurisë (MPa) | 16 |
| Vendosja e presionit të valvulës së sigurisë (MPa) | 12.5 |
| Mbushja e karburantit / vajrave / lëngjeve | |
| Rezervuari i karburantit (L) | 340 |
| Rezervuar hidraulik i karburantit (L) | 110 |
| Transmisioni (L) | 28 |
| Boshti i vozitjes (L) | 25 |
| Kutia e bilancit (L) | 2 * 38 |
Pajisja e jashtme e punës me pajisje me teknologji të pavarur të patentës ka çift rrotullues të madh të transmetimit dhe rezistencë të fortë ndaj ndikimit të jashtëm;
Tehu me një diapazon më të madh rregullimi këndi (44 ° -91 °) përmirëson aftësinë e kontrollit të materialit dhe është veçanërisht e dobishme kur kemi të bëjmë me materiale të thata dhe argjilë, të cilat mund të përmirësojnë ndjeshëm efikasitetin e funksionimit të graduesit;
Frameshtë miratuar korniza swing e tipit shufër lidhëse, e cila ka rezistencë të fortë ndaj ndikimit të jashtëm dhe është e përshtatshme për kushte pune me ngarkesë të madhe pune dhe mjedis të ashpër pune.
Cilindri hidraulik i tërheqjes ka nevojë vetëm për një person për të përfunduar funksionimin e kornizës së ritmit dhe nuk ka asnjë rrezik të fshehur të sigurisë, i cili është i përshtatshëm për t'u përdorur nga përdoruesit;
Mbajtësi i instalimeve elektrike miraton tub pa valë dhe ndarës të linjës për të ndarë vijën, me nivel të lartë mbrojtjeje;
Bateria e magazinimit pa mirëmbajtje, e vendosur në pjesën e pasme të pajisjes, ka një jetëgjatësi të madhe të baterisë;
Komponentët thelbësorë elektrikë dhe hidraulikë importohen, me cilësi të qëndrueshme dhe të besueshme dhe besueshmëri jashtëzakonisht të lartë.
Kategoritë e produkteve
-
Shantui fabrika e shitjes direkte të fabrikës 15.4ton ...
-
SHANTUI 17ton markë kineze SG21A-3 artikuluar ...
-
Funksioni i ndërtimit të rrugës Shantui 18.7ton i m ...
-
Shantui 11.6ton Vetë-lëvizje e vogël hidrodinamike ...
-
Pajisja e ndërtimit të rrugës Shantui 18.5ton SG24-C5 ...
-
Shantui 17ton SG21-3 Hot Shitje Fabrika e Kinës Sup ...
